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Fully Variable Intake Manifold Coletor de Admissão Totalmente Variável
Normalmente um coletor de admissão de geometria variável possui dois dutos, um mais curto e outro mais longo. Uma borboleta, gerenciada pela central eletrônica, determina se o ar aspirado deve fazer um percurso ou outro. Se ela está fechada, o ar vai para o duto longo; se está aberta, vai para o duto curto. Uma vez que coletores curtos favorecem a potência e coletores longos melhoram o torque em baixas rotações, esse mecanismo faz com que o motor trabalhe sempre na configuração mais adequada ao regime de giros utilizado. A BMW desenvolveu um novo coletor de admissão totalmente variável, aumentando o performance dos seu motores e propiciando uma maior economia de combustível.
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